Divèsifikasyon nan modèl piki piki se tou tandans nan devlopman nan teknoloji piki manifoul nan tan kap vini an, tankou konsepsyon Ang koube nan kòn nan espre, se konsa ke devlopè motè yo ka fleksib ajiste fòm nan kòn nan espre injektè matche ak jeyometri a nan inlet la. pou evite mi mouye, kidonk kontwole emisyon idrokarbone.
TRW, ki te travay sou sistèm sekirite aktif, te pote yon seri de teknoloji sekirite aktif nan CES, ki gen ladan asistans blokis, kondwi otonòm otowout, asistans volan ijans ak pwoteksyon pyeton, ki sipòte pa kamera ak detèktè rada.
Kamera S-Cam 3 a ka kolabore ak fonksyon ACC nan gwo vitès pou ajoute kèk fonksyon siveyans, ak kamera S-Cam 4 la gen ladan yon kamera twa-lantiy ak yon tele-lantiy ak yon lantiy fisheye pou amelyore distans ki long ak long. - Fonksyon siveyans distans, respektivman, sitou itilize nan sistèm asistans konjesyon trafik ak sistèm otonòm kondwi otowout. SDE (SafetyDomainECU) se TRW ki baze sou AUTOSAR (Automotive Open System Architecture) sistèm sous louvri sa a devlope, chasi machin entegre, sispansyon ak fonksyon kontwòl ADAS, nan CES ane sa a se dezyèm jenerasyon pwodwi, dapre TRW te di. Pral jwe yon wòl nan kondwi semi-otonòm ak kominikasyon V2V.
TRW Integrated Active Safety Systems Elektwonik Otomobil Infineon Miniaturize Smart Motor Control System Nan ekspozisyon komès Electronica nan fen ane pase a, Infineon te entwodwi yon seri pouvwa entegre kondwi pon ki baze sou nwayo ARMR la pou adrese tandans k ap grandi nan kontwòl motè entelijan nan yon pakèt domèn otomobil. aplikasyon yo.
Infineon sèvi ak processeur ARMRCortexTM-M3 pou entegre mikwo-pèfòmans segondè sou yon sèl chip, ak fanmi pouvwa entegre pèmèt 32-bit pèfòmans nan yon espas aplikasyon nòmalman ki asosye ak 16 bit. Echantiyon nan premye pwodwi yo nan seri pouvwa entegre yo disponib pou itilize ak twa-faz motè DC brushless ak de-faz DC motè.
Miniaturization te vinn tandans devlòpman sistèm kontwòl motè entèlijan nan fiti. Sistèm kontwòl Infineon a disponib nan yon pake QFN estanda ak yon gwosè 7mm x 7mm. Lè nou konsidere ke konsepsyon milti-chip anvan yo te mande mikwo-kontwolè separe, chofè pon, ak transceiver entènet lokal yo, dènye konsepsyon kontwòl motè yo mande pou eleman ekstèn minimòm, ki benefisye konpayi konpozan ak machin yo.
Nouvo pwodwi pouvwa entegre a diminye kantite eleman ki soti nan apeprè 150 + jodi a a mwens pase 30, entegre tout fonksyon kontwòl motè ak konpozan ekstèn ki gen rapò nan jis 3cm2 espas PCB. Se poutèt sa, seri a pouvwa entegre pote entegrasyon an elektwonik nan motè a pi pre yon konsepsyon mekatronik vre.
Aplikasyon pou kontwòl motè entèlijan mande pou yon gran varyete solisyon kontwòl motè konplèks ki afekte nan efikasite enèji, rediksyon pri sistèm ak kondisyon konfò, Infineon te di, adrese defi konsepsyon sa yo ak nouvo kalite oto-klas fanmi pouvwa entegre kontwole pa motè entelijan lè l sèvi avèk ARM RCortex TM la. -M3 processeur. Fanmi pouvwa entegre évolutive a ede founisè sistèm otomobil yo benefisye de pi ba pri sistèm, pi gwo fyab, ak pi ba konpleksite sistèm.
Infineon entegre pouvwa seri chip machin entèkoneksyon Panasonic ankouraje sistèm entèkoneksyon machin Nan montre CES anyèl la, ak nouvo pwodwi ki gen rapò ak machin, nouvo teknoloji okipe yon gwo pwopòsyon, ki gen ladan sistèm entèkoneksyon machin, san chofè ak lòt jaden, gen kèk moun ki jokey CES montre plis tankou "Las Vegas Auto Show". Nan montre CES ane sa a, Panasonic te bay yon nouvo sistèm entèkoneksyon machin pou Ford, Tesla ak lòt konpayi machin yo.
Kounye a, sistèm entèkoneksyon veyikil la te pote sou kèk modèl difisil pou fè konsomatè ki enterese nan lè l sèvi avèk, ak pwoblèm yo nan operasyon ankonbran ak repons dousman tou limite pwomosyon nan sistèm entèkoneksyon machin nan.